Premogov katranski smol, okrajšava za premogov katranski smol, se pridobiva z destilacijo premogovega katrana po odstranitvi tekočih ostankov destilata. Spada med vrste umetnega asfalta, običajno viskozne tekočine, poltrdne ali trdne snovi, črne in sijoče, ki običajno vsebuje 92–94 % ogljika in približno 4–5 % vodika. Premogov katranski smol je pomemben produkt v procesu predelave premogovega katrana in je nenadomestljiva surovina za proizvodnjo ogljika.
Namen destilacije katrana je koncentriranje spojin s podobnimi vreliščami v katranu v ustrezne frakcije za nadaljnjo predelavo in ločevanje monomernih produktov. Ostanek ekstrakcije destilata je smola premogovega katrana, ki predstavlja 50 % ~ 60 % premogovega katrana.
Glede na različne točke mehčanja se premogov asfalt deli na nizkotemperaturni asfalt (mehak asfalt), srednjetemperaturni asfalt (navaden asfalt) in visokotemperaturni asfalt (trdi asfalt) v treh kategorijah, vsaka kategorija pa ima dve stopnji: št. 1 in št. 2.
Premogov bitumen se uporablja predvsem na naslednjih področjih:
* Gorivo: Trdne sestavine se lahko zmešajo s težkim oljem ali pa se uporabijo v gnojevki, ki lahko nadomestijo težko olje.
Barva: Barva, ki ji pri kuhanju dodamo kolofonijo ali terpentin in polnila za vodoodporne zgradbe ali cevi. Primerna je za zunanje jeklene konstrukcije, betonske in zidarske vodoodporne ter zaščitne sloje ter jo je mogoče barvati in barvati pri sobni temperaturi.
* Gradnja cest, gradbeni materiali: pri primerjavi naftnega asfalta, premogovega asfalta in naftnega asfalta obstaja očitna razlika v kakovosti in trajnosti. Premogov asfalt ima slabo plastičnost, slabo temperaturno stabilnost, je pozimi krhek, poleti mehkejši in se hitro stara.
* Vezivo: Uporablja se za vezivo elektrod, anod in drugih ogljikovih izdelkov, običajno kot modificiran asfalt. Modificiran asfalt se običajno pripravi iz asfalta srednje temperature. Na Kitajskem se običajno uporablja postopek segrevanja v kotlu, pri čemer se kot gorivo za segrevanje asfalta v reaktorju uporablja plin. Na koncu se z ločevanjem in granulacijo dobi trdni modificiran asfalt.
* Asfaltni koks: trdni ostanek premogovega asfalta po visokotemperaturnem retortiranju ali zakasnjenem koksanju. Asfaltni koks se pogosto uporablja kot surovina za posebne ogljikove materiale, ki so nepogrešljivi za izdelavo polprevodniške opreme in opreme za proizvodnjo sončnih panelov. Široko se uporablja kot elektrodni material za rafiniranje aluminija, karboniziran material za proizvodnjo jekla v električnih pečeh in surovina za posebne ogljikove izdelke za polprevodnike.
* Iglast koks: mehki asfalt, rafiniran s predobdelavo surovine, zakasnjenim koksanjem in visokotemperaturno kalcinacijo v treh postopkih, se uporablja predvsem pri izdelavi elektrod in posebnih ogljikovih izdelkov. Izdelki iz surovin so značilni po nizki upornosti, nizkem koeficientu toplotnega raztezanja, visoki toplotni odpornosti, visoki mehanski trdnosti in dobri oksidacijski odpornosti.
* Ogljikova vlakna: posebna vlakna z več kot 92 % vsebnostjo ogljika, pridobljena iz asfalta z rafiniranjem, predenjem, predhodno oksidacijo, karbonizacijo ali grafitizacijo.
* Oljna filc, aktivno oglje, saj in druge uporabe.
Čas objave: 30. november 2022