V zadnji polovici leta 2021 je pod različnimi političnimi dejavniki proizvajalec naftnega koksa nosil dvojni faktor stroškov surovin in oslabitve povpraševanja. Cene surovin so se dvignile za več kot 50 %, del presejalne naprave je bil prisiljen prekiniti poslovanje, trg karburizatorjev je v težavah.
-
Nacionalni glavni modeli grafikona trendov cen naftnega koksa
Po statističnih podatkih je od konca maja domača cena naftnega koksa pokazala trend naraščanja, zlasti od avgusta do zdaj je povečanje še posebej hitro. Med njimi je tržna cena 1#A 5000 juanov/tono, kar je 1900 juanov/tono več ali 61,29 %. 1#B tržna cena 4700 juanov/tono, 2000 juanov/tono ali 74,07 % več. 2# tržna cena koksa 4500 juanov/tono, 1980 juanov/tono ali 78,57 %. Cene surovin rastejo, kar spodbuja cene karburatorjev.
Po kalcinaciji koksa glavna tržna cena sredstva za karburiranje 5500 juanov/tono (velikost delcev: 1–5 mm, C: 98 %, S≤0,5 %), 1800 juanov/tono ali 48,64 % višja kot prej. Trg cen surovin se aktivno dviguje, nakupni stroški se nenadoma povečajo, proizvajalci karburizatorjev kalciniranega koksa čakajo in vidijo ozračje močnega, previdnega trga. Tržne transakcije na splošno so medvedji občutki proizvajalcev očitni. Nekatera podjetja zaradi visokih stroškov zmanjšajo presejalni material ali neposredno zaprejo, nadaljevanje proizvodnega časa je negotova.
Glavna tržna cena grafitizirajočega karburizatorja je 5900 juanov/tono (velikost delcev: 1–5 mm, C: 98,5 %, S≤0,05 %), 1000 juanov/tono ali 20,41 % višja od prejšnje. Stopnja rasti cen grafitizirajočega karburizatorja je relativno počasna, posamezna podjetja, ki obdelujejo anodne materiale, zaslužijo stroške obdelave. Nekatera podjetja na nižji stopnji se odrečejo kalciniranemu karburizatorju in sprejmejo delno grafitizirani karburizator, kar zviša ceno karburizatorja.
Trenutno je nihanje ritma sproščanja povpraševanja na terminalu še vedno veliko, skupna tržna transakcija je šibka. V zadnjem času se je zaradi hladnega vremena v severni regiji gradnja upočasnila, medtem ko je južna regija še primerna za gradbeno sezono. Nekatera mesta v vzhodni in južni Kitajski so poročala, da specifikacij ni na zalogi, specifikacije, ki jih ni na zalogi, pa so večinoma velike specifikacije, medtem ko dejansko povpraševanje na koncu še vedno obstaja. S postopnim napredovanjem časa bo povpraševanje po terminalih še vedno imelo veliko verjetnost dobrega delovanja.
Cene surovin še naprej rastejo, da zagotovijo stroškovno podporo za ponovno karburizer, vendar povpraševanje na nižji stopnji potrebuje čas, kratkoročno, veliko moč, da se dvigne. Del presejalnih obratov je začasno prekinil proizvodnjo, kratkoročna oskrba se morda ne bo mogla izboljšati. Pričakuje se, da bo tržna cena karburizatorja oljnega koksa še naprej sledila močnemu delovanju stroškov surovin.
Čas objave: 29. oktober 2021