V zadnji polovici leta 2021 je industrija cementnih napihovalnikov naftnega koksa zaradi različnih političnih dejavnikov občutila dvojni dejavnik stroškov surovin in slabšega povpraševanja. Cene surovin so se zvišale za več kot 50 %, del presejalnega obrata je bil prisiljen začasno ustaviti poslovanje, trg cementnih napihovalnikov pa se sooča s težavami.
-
Nacionalni prevladujoči modeli grafikona trendov cen naftnega koksa
Statistični podatki kažejo, da je od konca maja domača cena naftnega koksa naraščala, zlasti od avgusta do danes, kjer je rast še posebej hitra. Med njimi je tržna cena kategorije 1#A 5000 juanov/tono, kar je 1900 juanov/tono oziroma 61,29 % več, tržna cena kategorije 1#B 4700 juanov/tono, kar je 2000 juanov/tono oziroma 74,07 % več, tržna cena koksa 2# pa 4500 juanov/tono, kar je 1980 juanov/tono oziroma 78,57 %. Cene surovin se zvišujejo, kar posledično povečuje cene cementov.
Po kalcinaciji koksa je bila tržna cena 5500 juanov/tono (velikost delcev: 1-5 mm, C: 98 %, S ≤ 0,5 %), kar je 1800 juanov/tono oziroma 48,64 % več kot prej. Tržne cene surovin se aktivno dvigujejo, nabavni stroški pa se nenadoma povečajo, proizvajalci kalciniranega koksa pa čakajo in pričakujejo močno vzdušje, trg pa je previden. Na splošno je medvedje razpoloženje proizvajalcev očitno. Nekatera podjetja zaradi visokih stroškov zmanjšajo presejalni material ali ga neposredno zaprejo, nadaljevanje proizvodnje pa je negotovo.
Tržna cena grafitiziranega napihovalnika je 5900 juanov/tono (velikost delcev: 1-5 mm, C: 98,5 %, S ≤ 0,05 %), kar je 1000 juanov/tono oziroma 20,41 % več kot prej. Cena grafitiziranega napihovalnika se je povečevala relativno počasi, posamezna podjetja, ki predelujejo anodne materiale, pa zaslužijo stroške predelave. Nekatera podjetja v nižji fazi proizvodnje opustijo kalcinirani napihovalnik in prevzamejo polgrafitiziran napihovalnik, kar zviša ceno napihovalnika.
Trenutno so nihanja ritma sproščanja povpraševanja po terminalih na terenu še vedno velika, skupni tržni promet pa šibek. V zadnjem času se je zaradi hladnega vremena v severni regiji gradnja upočasnila, medtem ko je južna regija še vedno primerna za gradbeno sezono. Nekatera mesta na vzhodu in jugu Kitajske poročajo o stanju specifikacij, ki niso na zalogi, in specifikacije, ki niso na zalogi, so večinoma velike specifikacije, medtem ko dejansko povpraševanje na koncu še vedno obstaja. S postopnim napredovanjem časa bo povpraševanje po terminalih še vedno imelo veliko verjetnost dobrega delovanja.
Cene surovin še naprej naraščajo, kar zagotavlja podporo stroškom rekarburizatorja, vendar povpraševanje na nižji stopnji potrebuje čas, da se kratkoročno poveča visoka moč. Del presejalnih obratov je začasno ustavil proizvodnjo, kratkoročna dobava se morda ne bo mogla izboljšati. Pričakuje se, da bo tržna cena karburizatorja oljnega koksa še naprej sledila močnemu delovanju stroškov surovin.
Čas objave: 29. oktober 2021